SIMULADO DE MECÂNICA BÁSICA

1. Cabo do eletrodo.
2. Motor de arranque ou partida.
3. Radiador.
4. Bico injetor.
5. Todas as alternativas estão corretas.

1. Do motor de partida.
2. Da bobina.
3. Da transmissão.
4. Do radiador.
5. Da bateria.

1. móla, eixo cardã, terminal, garfo.
2. cilindro mestre, volante, colar, platô.
3. amortecedor, cilindro mestre, mola, garfo.
4. cilindro mestre, mola, volante, braço de suspensão.
5. amortecedor, mola, braço de suspensão, bucha.

1. numa oficina especializada e de confiança.
2. numa oficina em que os funcionários são simpáticos
3. na oficina que permita que se diga o que deve ser feito.
4. na oficina mais próxima.
5. na oficina de orçamento mais barato.

1. O filtro de ar.
2. O escapamento.
3. A bomba d'água.
4. O freio.
5. Todas as alternativas estão corretas.

1. Freio.
2. Pneus.
3. Direção e suspensão.
4. Câmbio.
5. Nenhuma das alternativas.

1. sempre conferir o alimento e balanceamento das rodas.
2. sempre balancear o cardam.
3. não correr demais
4. sempre proceder a troca das câmaras.
5. sempre proceder a troca de amortecedores.

1. Radiador e motor de arranque.
2. Transmissão.
3. Alternador.
4. As alternativas A e B estão corretas.
5. Bateria, chave de ignição, distribuidor, vela e bobina.

1. Esfriar o motor.
2. Reter as impurezas do óleo do motor.
3. Atenuar os impactos  sofridos pelas molas.
4. Armazenar e fornecer  corrente elétrica.
5. Todas as alternativas estão corretas.

1. Velas e bobinas.
2. Velas e transmissão.
3. Bobinas e cabos da bateria.
4. Velas e bomba d'água.
5. Nenhuma das alternativas.

1. Álcool e gasolina.
2. Somente gasolina.
3. Somente álcool.
4. A ár e a água.
5. Todas as alternativas estão corretas.

1. Problemas no motor.
2. Problemas no distribuidor.
3. O fusível está queimado ou a bateria sem carga.
4. As alternativas A e C estão corretas.
5. Nenhuma das alternativas.

1. Ignição e acessórios.
2. Velas e transmissão.
3. O cabo do eletrodo, da ignição elétrica e cabos de bateria.
4. Alternador e bicos injetores.
5. Nenhuma das alternativas.

1. Sistema elétrico.
2. Carburador.
3. Sistema de direção.
4. Alinhamento e regulagem.
5. Todas as alternativas estão corretas.

1. Bomba de gasolina.
2. Radiador, bomba d'água e depósito de expansão do radiador.
3. Apenas o radiador.
4. Filtro de óleo.
5. Nenhuma das alternativas.

1. Da direção e suspensão.
2. Do radiador.
3. Dos equipamentos elétricos do veículo.
4. Da transmissão do veículo.
5. Todas as alternativas estão corretas.

1. Velas e bobinas.
2. Ignição e acessórios.
3. Transmissão.
4. Ignição e transmissão.
5. Nenhuma das alternativas.

1. Bateria e pelo alternador.
2. Motor de arranque ou partida.
3. Apenas alternador.
4. Velas e bobina.
5. Nenhuma das alternativas.

1. De direção.
2. De transmissão.
3. Elétrico.
4. De carburação.
5. Nenhuma das alternativas.

1. Bicos injetores.
2. Velas.
3. Bobinas.
4. Equipamentos elétricos.
5. Nenhuma das alternativas.

1. Automaticamente.
2. Manualmente, pelo passageiro.
3. Manualmente, pelo condutor de veículo.
4. Manualmente, tanto pelo condutor quanto pelo passageiro.
5. Nenhuma das alternativas estão corretas.

1. Ignição.
2. Transmissão.
3. Lubrificação.
4. Distribuição.
5. Todas as alternativas estão corretas.

1. permitir uma partida suave do veiculo.
2. diminuir os ruídos vindos da descarga dos gases gerados pelo motor.
3. reduzir drasticamente os níveis de emissão de gases.
4. criar a centelha necessária para a explosão da mistura de ar e combustível.
5. permitir o movimento do volante.

1. O cabo do eletrodo se rompeu.
2. A correia que liga o alternador ao motor se rompeu.
3. O fusível está queimado.
4. As alternativas A e C estão corretas.
5. Nenhuma das alternativas.

1ª- 2, 2ª-5,3ª-5, 4ª-1, 5ª-3, 6ª-3, 7ª-1, 8ª-5, 9ª-4, 10ª-1, 11ª-4, 12ª-3, 13ª-3, 14ª-1, 15ª-2, 16ª-3, 17ª-2, 18ª-1, 19ª-3, 20ª-1, 21ª-3, 22ª-2, 23ª-2, 24ª-2